Jedna z najdiskutovanejších križovatiek v Petržalke sa môže už čoskoro výrazne zmeniť. Hlavné mesto plánuje na križovatke Romanova – Osuského nový povrch vozovky aj úpravu organizácie dopravy. Dôvodom sú časté nehody, neprehľadná prednosť v jazde a dlhodobé sťažnosti časti vodičov.
Bratislava pripravuje významnú úpravu križovatky ulíc Romanova a Osuského v Petržalke. Miesto, ktoré vodiči poznajú najmä pre netradičné riešenie prednosti v jazde, by sa už v najbližších mesiacoch mohlo zmeniť na kruhový objazd. Mesto zároveň plánuje obnovu poškodeného povrchu vozovky a nové dopravné usporiadanie, ktoré má zvýšiť bezpečnosť aj plynulosť premávky.
Podľa magistrátu patrí križovatka dlhodobo medzi problematické dopravné body v Petržalke. Komplikácie spôsobuje najmä takzvaná zalomená prednosť, pri ktorej hlavná cesta pokračuje v pravom uhle. Práve toto riešenie podľa mesta často mätie vodičov, ktorí daným úsekom neprechádzajú pravidelne. K problémom prispieva aj parkovanie v blízkosti križovatky či nejednoznačné vodorovné dopravné značenie.
Mesto preto pristúpilo k testovaniu možnosti vybudovať na mieste kruhový objazd. Skúšky prebiehali s najdlhšími vozidlami, ktoré križovatkou prechádzajú, teda s kĺbovými autobusmi Dopravného podniku Bratislava.
Výsledky ukázali, že priestorové možnosti na vznik kruhovej križovatky sú dostatočné. Ak všetko pôjde podľa plánu, počas letných mesiacov sa začne výmena povrchu vozovky a následne aj zmena organizácie dopravy.
Pripravte sa na obmedzenia v centre Bratislavy. Zochovu čaká rozsiahla obnova, pribudnú bezbariérové prepojenia aj zastávka
Oznámenie mesta však medzi obyvateľmi Petržalky vyvolalo rozsiahlu diskusiu. Časť vodičov súhlasí s tým, že križovatka patrí medzi najproblematickejšie v mestskej časti. Poukazujú na množstvo kolíznych bodov, neprehľadnosť situácie a časté rizikové momenty.
Jeden z diskutujúcich, ktorý tadiaľ podľa vlastných slov prechádza denne, označil miesto za „najproblematickejšiu križovatku v Petržalke s veľkou premávkou“ a dodal, že tam zažil množstvo kritických situácií aj dopravných nehôd. Upozornil tiež na nebezpečný priechod pre chodcov v blízkosti križovatky.
Viacerí obyvatelia zároveň tvrdia, že problémom nie je len samotná prednosť v jazde, ale aj nejasné určenie miesta, kde majú vodiči zastaviť pri dávaní prednosti. Podľa nich tak križovatka znižuje plynulosť premávky a zvyšuje riziko vodičských chýb.
Bratislava bije na poplach, jej mosty sú v zlom stave, chýbajú milióny eur. Mesto hľadá financie aj v štátnej pokladnici
Na druhej strane sa ozvali aj vodiči, ktorí považujú súčasné riešenie za plne funkčné. Tvrdia, že križovatka je zrozumiteľná pre každého, kto sleduje dopravné značenie a dodržiava pravidlá cestnej premávky. Podľa nich by namiesto rozsiahlej prestavby mohlo postačovať lepšie zvýraznenie existujúceho značenia.
Diskusia sa dotkla aj otázky vodičských schopností. Niektorí komentujúci zastávajú názor, že vodič, ktorý nerozumie dopravným značkám alebo nevie správne vyhodnotiť situáciu na križovatke, by za volantom nemal byť.
Iní však argumentujú tým, že neštandardné riešenia zvyšujú pravdepodobnosť omylov aj u skúsených vodičov a moderné dopravné stavby by mali byť navrhnuté tak, aby minimalizovali priestor na chybu.
Práve zníženie rizika ľudského zlyhania je jedným z hlavných argumentov mesta pre zavedenie kruhového objazdu. Takéto riešenia sú vo všeobecnosti považované za bezpečnejšie, pretože znižujú počet kolíznych bodov a nútia vodičov spomaliť.
