Električková trať z Dúbravky na Bory urobila dôležitý krok vpred. Projekt vstupuje do procesu posudzovania vplyvov na životné prostredie a má ambíciu výrazne zlepšiť dopravu v západnej časti Bratislavy. Nové spojenie má priniesť rýchlejšiu, ekologickejšiu a komfortnejšiu alternatívu cestovania.
Príprava električkovej trate na Bory vstupuje do ďalšej kľúčovej fázy. Spoločnosť Penta Real Estate v spolupráci s hlavným mestom SR Bratislava podáva zámer na posudzovanie vplyvov na životné prostredie, známe ako proces EIA. Ide o predĺženie električkovej trate z Dúbravka do rozvíjajúcej sa mestskej štvrte Bory, ktoré má zásadne zlepšiť dopravné spojenie západnej časti mesta s centrom Bratislavy.
Nová trať má nadviazať na existujúcu Dúbravsko-karloveskú radiálu a vytvoriť približne dvojkilometrový úsek so štyrmi zastávkami. Súčasťou projektu je aj vznik nového dopravného uzla Lamačská brána, ktorý má v budúcnosti prepojiť električkovú, železničnú aj cestnú dopravu. Výsledkom má byť lepšia dostupnosť nielen pre obyvateľov Borov, ale aj pre širší región západnej Bratislavy.
Spolupráca medzi mestom a spoločnosťou Penta Real Estate vychádza zo zmluvy uzatvorenej v roku 2023. Cieľom je spojiť know-how verejného a súkromného sektora pri realizácii strategickej dopravnej infraštruktúry. Električková trať má priniesť modernejšiu, rýchlejšiu a ekologickejšiu formu dopravy, ktorá zníži závislosť územia od automobilov a podporí udržateľnú mobilitu.
Regulované parkovanie v Ružinove sa rozširuje na Ostredky, bez registrácie už čoskoro nezaparkujete
Po podaní zámeru na Ministerstvo životného prostredia SR sa začne samotný proces EIA, ktorý by mal trvať približne jeden rok. Až po jeho ukončení bude možné pokračovať v povoľovacích konaniach a posunúť projekt do realizačnej fázy. Predpokladaný termín výstavby električkovej trate sa aktuálne odhaduje na roky 2029 až 2030.
Realizácia trate má zlepšiť dostupnosť nemocnice, obchodného centra aj rezidenčných zón na Boroch a posilniť napojenie tejto rýchlo rastúcej oblasti na zvyšok Bratislavy. Dôležitú úlohu v projekte zohráva podľa neho úzka spolupráca so samosprávou.
Z pohľadu mesta je projekt súčasťou širšej vízie rozvoja západnej Bratislavy. Riaditeľ sekcie dopravy hlavného mesta Marek Jašíček zdôraznil, že električka na Bory má ponúknuť ekologickú alternatívu k individuálnej automobilovej doprave a výrazne zlepšiť prepojenie nových štvrtí s centrom mesta.
Lamač spúšťa regulované parkovanie, jeho cieľom je priniesť väčší poriadok do ulíc a zvýšiť bezpečnosť
V prvej etape má trať viesť popri obchodnom centre Bory Mall a Nemocnici Bory až k rezidenčnej časti Bory Prvé Domy, kde vznikne dočasné obratisko. Do budúcna sa počíta s pokračovaním trate cez celé územie Borov až do mestskej časti Devínska Nová Ves. Projekt je zároveň úzko previazaný s predĺžením Saratovskej ulice a s výstavbou terminálu integrovanej osobnej prepravy TIOP Lamačská brána, ktorú realizujú Železnice Slovenskej republiky.
Financovanie projektu je rozdelené medzi verejný a súkromný sektor. Hlavné mesto Bratislava plánuje financovať samotnú výstavbu trate, pričom chce využiť zdroje z európskych fondov nového operačného programu. Odhadované náklady na výstavbu dosahujú približne 50 miliónov eur.
Spoločnosť Penta Real Estate sa podieľa na prípravnej fáze projektu, do ktorej už investovala viac ako dva milióny eur, najmä do projektovej dokumentácie, odborných prieskumov a majetkovoprávneho vysporiadania pozemkov. Projekt električky na Bory sa tak postupne stáva jednou z najvýznamnejších dopravných investícií v západnej časti Bratislavy za posledné roky.
