Dopravný podnik Bratislava (DPB) v týchto dňoch testuje kĺbový elektrobus Solaris Urbino 18 na vybraných linkách MHD. Autobus premáva počas pracovných dní v rannej a popoludňajšej špičke.
Elektrobus prišiel do Bratislavy z Nitry, kde sa testoval uplynulý mesiac.
Testovaný Solaris má dĺžku 18 metrov a odvezie 39 sediacich a 82 stojacich cestujúcich. Samozrejmosťou je vyhradený priestor pre 2 detské kočíky, invalidné vozíky či bicykle. Vozidlo je nízkopodlažné, plne klimatizované a elektricky vykurované.
BEZPLATNÁ PREPRAVA
Celá konštrukcia karosérie je z nehrdzavejúcej ocele, vozidlo je kompletne vybavené LED svetlami a nerezovými zádržnými madlami pre cestujúcich.
Elektrobus nie je vybavený tarifným systémom a tak je preprava cestujúcich v tomto vozidle bezplatná.
Keďže testované vozidlo nemá akustické ani obrazové hlásenia, vodiči dostali pokyn, aby zastavovali na každej zastávke danej linky.
DOJAZD AŽ 140 KM
Autobus je poháňaný elektromotorom s výkonom 160 – 240 kilowattov (kW) s pohonom zadnej nápravy.
Elektrickú energiu poskytujú trakčné Li-ion batérie s kapacitou 240 kW. V závislosti od premávkových podmienok má tento elektrobus dojazd 120 – 140 km. Z toho dôvodu je nasadený na linky, ktoré týmto parametrom technicky aj kapacitne vyhovujú.
PREMÁVA DO 17. DECEMBRA
Od 15. novembra premáva zatiaľ na linkách č. 21, 31, 32, 50 a 84. Výpravu autobusu v jednotlivých dňoch na daných linkách si môžete pozrieť TU.
V Bratislave bude jazdiť až do 17. decembra a podľa plánu DPB by sa mal objaviť i na linkách č. 61, 70, 96 a 133.
NÁROČNÁ INVESTÍCIA
Bratislavskému dopravnému podniku vozidlo zapožičal poľský výrobca Solaris Bus & Coach. Cena testovaného elektrobusu vozidla je 725 000 €.
V súčasnosti už dokopy v meste jazdí 18 elektrobusov. Elektrobusy sú investične náročnejšie oproti nákupu štandardných vozidiel a boli zakúpené z prostriedkov EÚ.
DPB má záujem neustále skvalitňovať služby cestujúcej verejnosti, zároveň aj byť šetrný k životnému prostrediu. Na sociálnej sieti preto DPB zisťuje spätnú väzbu od cestujúcich, ktorí sa už elektrobusom odviezli.
VÝSLEDOK TESTU
- Cestujúci na novom vozidle oceňujú hlavne jeho priestrannosť.
- Ulička je približne o 15 centimetrov širšia ako vo vozidlách SOR, ktoré sú v bratislavskej MHD najrozšírenejšie.
- Zaujímavosťou je, že v tomto vozidle sa vôbec nenachádzajú otváracie okná.
- Vďaka elektromotoru je výrazne tichšie ako bežné autobusy MHD.
- Vozidlo má štvoricu inovatívnych dvojkrídlových predsuvných dverí. V Bratislavskej MHD sa tento typ dverí vyskytuje u najnovších električiek Škoda 29T a 30T.
FOTOGALÉRIA
