Bratislava upravuje dopravné značenie v historickej časti mesta. Zmeny sa dotkli týchto ulíc. Cieľom je nájsť rovnováhu medzi parkovaním pre rezidentov a bezpečnosťou chodcov. Niektoré úpravy už mesto po sťažnostiach obyvateľov prehodnotilo.
Bratislava zavádza zmeny v organizácii dopravy v zóne Panenská, ktorá patrí medzi najkomplikovanejšie oblasti v historickom centre. Ide o súčasť širšej iniciatívy Bratislavského parkovacieho asistenta (PAAS), ktorej cieľom je zvýšiť dostupnosť parkovacích miest pre obyvateľov, no zároveň zabezpečiť priechodnosť chodníkov a bezpečnosť pre chodcov.
Nový návrh dopravného značenia vznikol v spolupráci s obyvateľmi dotknutej oblasti. Počas participatívneho procesu sa do návrhu premietli viaceré pripomienky verejnosti – vrátane požiadavky zachovať smer jazdy na Zochovej a Kozej ulici. Finálna verzia bola zverejnená na webe paas.sk a jej realizácia sa už začala.
Krátko po zavedení zmien sa však ukázalo, že nové usporiadanie parkovania je pre mnohých rezidentov nevyhovujúce. Obyvatelia najmä z Podjavorinskej a Zochovej ulice upozornili na nedostatok parkovacích miest.
Mesto preto zareagovalo a oznámilo, že na slepej časti Podjavorinskej pri škole vráti parkovanie na obe strany ulice. V časti medzi Zochovou a Kozou ulicou sa parkovacie miesta vrátia na pôvodnú stranu.
Na spodnej časti Zochovej (od Pilárikovej po Podjavorinskú) sa parkovanie obmedzilo kvôli rozšíreniu priestoru pre chodcov. Predtým bol priechodný len jeden chodník, ktorý navyše využívali čiastočne aj parkujúce vozidlá. Vzniknutý výpadok miest však mesto nahradilo novými kolmými parkovacími miestami na Pilárikovej, ktoré sú po novom zaradené do PAAS systému a už nie sú vyhradené.
Zmeny sa dotknú aj Panenskej a Štetinovej ulice. Mesto obnoví pôvodnú prednosť na križovatke týchto dvoch ulíc, odstráni spodné parkovacie miesto na Štetinovej, ktoré komplikovalo priechod pre chodcov, a upraví tiež výjazdy z dvorov a časy obmedzeného státia.
Všetky spomínané úpravy budú dokončené do dvoch týždňov. Bratislava zároveň prisľúbila, že ich bude priebežne vyhodnocovať s cieľom dosiahnuť čo najlepší kompromis medzi potrebami rezidentov a bezpečným verejným priestorom pre chodcov. V úzkych uličkách historického centra totiž každé rozhodnutie znamená hľadanie rovnováhy medzi autami a ľuďmi.
