Ľudia, ktorí doteraz využívali parkoviská pri nákupných centrách pri bratislavskom letisku ako bezplatné odstavné plochy, sa musia pripraviť na zmenu. Od apríla 2026 sa pravidlá sprísňujú a parkovanie po novom nebude zadarmo.
Parkovanie v okolí bratislavského letiska čaká výrazná zmena, ktorá sa dotkne najmä cestujúcich využívajúcich dlhodobé bezplatné státie pri nákupných centrách. Od 1. apríla 2026 zavádzajú parkoviská pri IKEA a v nákupnom centre Avion Shopping Park nový systém spoplatnenia, ktorého cieľom je obmedziť dlhodobé parkovanie nesúvisiace s nákupmi.
Informáciu nám potrvrdila aj koordinátorka z IKEA s tým, že tento systém má podporiť efektívnejšie využívanie parkovacích kapacít a zabezpečiť ich lepšiu dostupnosť pre návštevníkov obchodného domu IKEA a nákupného centra Avion. „Jeho cieľom je zvýšiť komfort našich zákazníkov a vytvoriť príjemnejšie podmienky pre ich návštevu, vďaka čomu sa snažíme zlepšiť celkovú zákaznícku skúsenosť spojenú s nákupom. Počas pracovných dní je parkovanie bezplatné po dobu 3 hodín, cez víkendy a sviatky až 5 hodín. Veríme, že toto riešenie prinesie našim zákazníkom väčší komfort, plynulejší priebeh návštevy a jednoduchší prístup k nákupu,“ doplnila.
Po novom tak budú mať vodiči počas pracovných dní k dispozícii tri hodiny parkovania zdarma, počas víkendov a sviatkov päť hodín. Každá ďalšia začatá hodina bude spoplatnená sumou 3,50 eura. Zmena reaguje na dlhodobý problém, keď parkoviská slúžili ako neoficiálne záchytné plochy napríklad aj pre ľudí odlietajúcich na dovolenky, často aj na niekoľko dní.
Lamač spúšťa regulované parkovanie, jeho cieľom je priniesť väčší poriadok do ulíc a zvýšiť bezpečnosť
Rozhodnutie vyvolalo na sociálnych sieťach búrlivú diskusiu. Časť verejnosti ho víta a poukazuje na to, že parkoviská majú slúžiť primárne zákazníkom obchodov, nie ako lacná náhrada letiskového parkovania. Iní upozorňujú, že nové pravidlá môžu skomplikovať situáciu rodinám s deťmi či ľuďom, ktorí v nákupných centrách trávia viac času kombináciou nákupov, stravovania a voľnočasových aktivít.
Viacerí diskutujúci zároveň upozorňujú na širší problém dopravy k bratislavskému letisku. Podľa nich mestu chýbajú kvalitné a častejšie priame spojenia verejnej dopravy, napríklad z autobusovej stanice Nivy, ako aj lepšie prepojenie s Viedňou. Objavujú sa aj názory, že letná sezóna môže priniesť výrazný tlak na parkovanie v okolí letiska a vytvoriť priestor pre vznik súkromných platených parkovísk s transferom.
Zaznievajú tiež upozornenia, že opakované vyparkovanie a návrat do areálu už nebude fungovať ako spôsob, ako sa vyhnúť poplatkom. Systém má podľa dostupných informácií sledovať časové úseky a pri opätovnom vjazde môže byť parkovanie spoplatnené okamžite.
